В Казахстане идёт довольно трудный, но крайне важный процесс трансформации экономики

Согласно одной байке, переход к массовому рынку потребления начался тогда, когда Генри Форд стал платить рабочим на своем конвейере в пять раз больше, чем конкуренты. Это привело к тому, что первым делом рабочие Форда стали покупать выпущенные ими автомобили, и в результате Форд больше выиграл на повышении продаж, чем потратил на повышение зарплат. Таким образом, рост экономики стал определяться спросом. Это, кстати, страшно не любили советские экономисты, потому что спрос должен определяться нормативами, а не желаниями.

Так вот, чтобы страна перешла от средних доходов к высоким, надо чтобы у граждан выросли доходы. Причём не только личные – это слишком просто, выросли ещё и общественные блага, дающие немонетарные льготы. К примеру, в квартире есть газ и горячая вода, что экономит электроэнергию, рядом с домом есть парк и тренажёрная площадка, которые экономят деньги на отдых и спорт, в микрорайоне строится школа/детсад/больница/физкультурный комплекс/дом творчества, которые также экономят деньги семье с детьми. Но на это тоже нужны деньги. 

Помнится, когда Алмазбек Атамбаев поругался с Нурсултаном Назарбаевым, он обвинял Казахстан в том, что в Казахстане ВВП намного выше, а средняя пенсия мало отличается от кыргызстанской. На самом деле просто надо было подсчитать вот эти немонетизируемые льготы и вложения в инфраструктуру, которые и составляют эту разницу. Но это дела прошлые. 

Сейчас вот говорят о повышении цен и тарифов. Но за счёт чего поднимать зарплаты работникам? Деньги с неба не падают. К примеру, средняя зарплата на алматинских ТЭЦ была 140 тысяч тенге, и эти люди обеспечивали отопление города. Сколько будет стоить ваша квартира, если дом разморозится в декабре и так простоит до марта? Явно не ту же стоимость. И так в куче сфер – людям недоплачивали, теперь зарплаты приводятся к справедливым. При этом уже начинается формироваться спрос, так как у людей растут доходы. До этого мы зависели от спроса стран, куда шёл наш экспорт. 

Фактически у нас сейчас сложный период, потому что на окончание большого нефтяного цикла наслоилась необходимость обновлять инфраструктуру, плюс сильно выросло население, требующее социального обеспечения. Но тем не менее всё равно не только по прямым, но и по косвенным признакам можно видеть, что доходы народа растут. И это не только забитый каждый вечер общепит.

К примеру, количество налогоплательщиков транспортного налога по итогам 2024 года по сравнению с 2020 годом выросло на более чем 270 тысяч и составило 3 096 400 человек. И эти люди покупают автомобили. Также они покупают недвижимость. Количество собственников имущества увеличилось с 3 854 200 в 2020 году до 4 983 200 человек в 2024 году. То есть за пять лет 1 129 000 человек купили квартиры. 

У людей есть деньги на поездки. Если в 2018 году самолётами было перевезено 7,6 млн человек, то в 2024 году – уже 14,4 млн человек. И даже внутри городов люди стали ездить больше на такси. В 2018 году 54,3 млн пассажиров перевезено на такси, в 2024 году – 73,3 млн человек. 

Так что у нас мы формируем полноценный внутренний рынок за счёт повышенных доходов граждан, одновременно стараясь улучшить среду их проживания. Но в реальном мире нет простых, лёгких и правильных решений.

Опубликовано на странице эксперта в Telegram.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.