"Цена утраивается". Почему новые автомобили казахстанского производства не покупают в России

Экспорт новых казахстанских машин в Россию остановился. Если два года назад в соседнюю страну продали почти 9 тысяч автомобилей, то с начала этого года – ни одного. Основными странами-покупателями были также Узбекистан, Беларусь, Кыргызстан и Таджикистан. Но теперь и в этих странах не покупают новые машины из Казахстана, сообщает "31 канал".

Автомобили, собранные в Казахстане, больше не покупают в России. Экспорт упал до нуля. По мнению автоэксперта Михаила Будянского, причина этому – бюрократия и обложение большими платежами в РФ.

"Это всё связано с тяжёлым оформлением внутри страны (в России. – Авт.). Паспорт транспортного средства без местного свидетельства регистрации уже оформить невозможно. А если посчитать платёж по утильсбору по их платежам, по их таможенной сетке, то получается, что новый автомобиль, купленный здесь, нашей сборки, приезжает в Россию и становится на учёт чуть ли не по тройной цене. Поэтому экономически это вообще никак не выгодно", – сказал Михаил Будянский.

Невыгодно приобретать новые автомобили из Казахстана и жителям Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана и Беларуси. Ранее в эти страны был налажен экспорт, способствовала этому господдержка. В прошлом году правила изменились, сообщили в Минпроме. 

"2 августа 2024 года были внесены изменения в приказ. Они исключили возможности в части стимулирования выхода на экспорт: по транзиту, логистике. Теперь они поставили ограничение суммы возмещения до 75 тысяч МРП. Раньше ограничений не было", – сказал руководитель управления автомобильной промышленности и сельскохозяйственной техники МПС РК Руслан Хисамутдинов.

По данным министерства, двумя годами ранее в Россию продали почти 9 тысяч автомобилей, в 2024-м – всего восемь транспортных средств, а в этом – ни одного.