"Деньги есть, но их мало". Почему льготное кредитование превратилось в программу по покупке автобусов

Почему возвращаемые в банки деньги по программе льготного автокредитования решили направлять на покупку автобусов, а не на выдачу новых займов, объяснили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития (МИИР) РК.

"Переработка программы предвиделась, но у нас не было понимания, как мы должны переработать. У нас была задача выявить наилучший способ, наибольший эффект от этих денег. Поймите, деньги есть, но их мало, их не хватит на всех. Наша задача – принести максимальную пользу, обеспечить качественными автобусами в первую очередь 9,2 млн человек, которые ежедневно пользуются общественным транспортом", – сказал вице-министр индустрии Ильяс Оспанов.

Журналисты обратили внимание вице-министра на то, что решения по программе стали принимать в кулуарах, без общественной огласки.

"До этого у нас самих ответов не было, мы разные варианты рассматривали. Вот сейчас открыто выходим. К тому же, мы программу ещё не запустили, не называйте, пожалуйста, это кулуарным принятием решения. Мы специально вас позвали, чтобы объявить о своих планах", – ответил он.

"За пять лет обновили 3800 автобусов, но всё равно, так как эта критическая масса копилась долгие годы, на текущий момент возникает потребность в дополнительных средствах. Получится, что мы ежегодно сможем обновлять 700 автобусов по всему Казахстану", – сказал он.

Ранее сообщалось, что 100 млрд, которые граждане вернули в банки за выданные автокредиты, планируют направить не на последующие займы по револьверной основе, а на покупку автобусов. Программа льготного автокредитования для граждан будет действовать только за счёт погашения ранее выданных кредитов на 82 млрд тенге.