Единые правила регулирования кикшеринга: что предлагают операторы отрасли

Участники рынка проката электросамокатов Jet, Яндекс Gо, Whoosh и Bolt выступили с предложением о принятии единых правил эксплуатации, а также мер по повышению культуры использования самокатов, сообщает пресс-служба RPG Kazakhstan со ссылкой на компании кикшеринга.

В числе предложений:

• Цифровая идентификация пользователей. Предлагается интегрировать модули цифровой идентификации пользователей при регистрации через сертифицированные сервисы для предотвращения нарушений правил дорожного движения и правил сервисов.
• Определение разрешённых парковочных зон. Все шеринговые компании синхронизируют парковочные зоны и составят единую карту парковочных мест. Добровольно будут введены ограничения на размещение парковок на узких тротуарах, вблизи пешеходных переходов. Парковки должны располагаться каждые 100-200 м в зависимости от спроса и интенсивности использования, то есть для Алматы и Астаны они нужны в количестве от 3000 до 5000.
• Ограничение скорости возле социальных объектов. Вблизи всех школ, детских садов, больниц, поликлиник, ЦОНов, торговых центров и иных социальных объектов в радиусе 100 метров будут установлены зоны ограничения скорости – до 15 км/ч. 
• Ограничение скорости на улицах с большим пешеходным потоком. На пилотном этапе совместно с акиматами предлагается ввести ограничение скорости до 20 км/ч на наиболее загруженных участках. При получении положительных отзывов и результатов опыт будет масштабирован на другие улицы города.
• Создание единой карты зон запрета и ограничений. Во всех зонах отдыха и досуга граждан (парки, скверы, зоны возле фонтанов, памятников, прогулочные зоны) использование электросамокатов будет ограничено или полностью запрещено. Количество таких зон будет существенно увеличено по результатам инспекции.
• Установка номерных знаков увеличенного размера. С сентября компании начнут установку увеличенных номерных знаков на боковой части. На втором этапе – после утверждения стандартов МВД (размер, шрифт, цвет) – планируется монтаж номерных знаков увеличенного формата на задней части электросамокатов. Это позволит оперативно идентифицировать нарушителей, повысить эффективность фотофиксации и усилить личную ответственность пользователей.
• Запуск единого сервиса приёма заявлений. В ближайшее время будет запущен Telegram-бот для приема жалоб от граждан и госорганов. Сервис будет автоматически обрабатывать обращения, изображения и применять санкционные меры в рамках оферты (штрафы, блокировки аккаунтов), а также направлять материалы в органы внутренних дел.
• Внедрение страхования жизни и здоровья пользователей, включённого в стоимость аренды электросамоката. В случае наступления страхового случая выплаты будут производить страховые компании как в пользу пользователей, так и третьих лиц.
• Социальная реклама ответственного использования. С сентября все компании начнут совместную информационную кампанию без рекламных целей. Информация будет размещаться на билбордах, в социальных сетях, СМИ, а также с привлечением лидеров общественного мнения.
• Массовое обучение пользователей. С сентября стартует проект по обучению студентов. Во всех вузах города Алматы будут работать школы вождения с разъяснением правил пользования, ответственности и безопасности.
• Рейды с полицейскими. Совместно с полицией шеринговые компании и представители акиматов будут проводить регулярные рейды, чтобы выявлять нарушителей, применять меры ответственности, а также проводить разъяснительную работу.
• Развитие инфраструктуры. Основная проблема безопасности – отсутствие развитой сети велодорожек, что приводит к конфликтам между пешеходами, велосипедистами и пользователями электросамокатов. Для изменения ситуации шеринговые компании готовы делиться большими агрегированными и анонимными данными и экспертизой с государством. 

По словам представителей кикшеринговых компаний, объединённый пакет мер отражает интересы всех участников городского движения. Электросамокаты уже успели стать частью транспортной системы городов. Только в Алматы ежедневно совершается более 100 тысяч поездок. Предложения операторов показывают, что рынок стремится предложить конкретные шаги для решения острых вопросов. Однако окончательные результаты будут зависеть от того, насколько быстро и эффективно эти меры удастся внедрить на практике, отметили в RPG Kazakhstan.